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高速公路发生交通事故如何应急处理

        春节假期高速公路免费通行即将到来,随之而来的关键词就是“事故”、“追尾”,高速免费通行日,低于两车的追尾都不好意思叫“追尾”,可想而知事故发生频率是如何吓人。
        第一步、 122报警备案
        这是第一步你必须要做的事,因为事后的索赔等事宜,需要交警部门的责任认定来划分。哪怕发生人身伤亡,也不能忘记报警,发生车辆燃烧还要拨打119,因为火情责任认定是119出。
        第二步、拨打保险公司电话
        告知保险公司并备案,车辆下高速后,保险公司会安排工作人员现场定损,然后拉到修理厂维修,《老柳说车》特别提示,没有定损前不能私自维修,否则保险公司无法定损,你就要自己买单。
        第三步、拍照
        保护现场,用手机拍照,不仅拍被撞击的部位,还要拍中景、远景,图片可以说明车辆在什么车道,在道路什么位置,与事故源的位置与距离,地上交通标志线等。高速公路轻微交通事故,放三角警示牌,快速拍照并驶离现场,因为高速公路非常危险。然后可就近到高速公路快速理赔中心协商解决。车辆不能行驶,请随车人员翻离高速公路,是的爬过护栏,因为人员在现场的二次事故时常发生。
        重大交通事故需要拖车,必须由指定的第三方公司在高速拖车,下高速后可改由其他车辆拖。目前大部分的保险公司,只要购买了车损险,9座以下非营运车辆,都可提供免费拖车与吊车服务,也有个别保费低,不知名小公司不提供免费救援。这种免费也不是如网上传言,任何情况都免费,也要根据实际情况,事故大小,保险公司进行部分或全部的救援补贴。车主可先垫付拖车费,事后再到保险公司协商救援补贴数额。
        现在车辆的安全系数越来越高,在城市发生事故有人身伤害越来越少,高速公路一直是重大交通事故的重灾区。不仅防止撞别人,还要防止别人来撞你。看看以下冷数据,会让你吓一跳。
        高速公路吓倒你的冷数据
        1.凌晨和早上的事故率最高
        凌晨和早晨时段事故发案集中,0-3和6-9时发生的事故分别占总数的17.4%、16.1%,这一时段驾驶人疲劳驾驶现象多,易引发事故。
        2.夜间的交通事故率比白天大1倍-1.5倍
        主要是由于夜间的光线差、照明不良及行驶不当等因素,使驾驶员的视觉机能特性发生变化。造成行车不当,引发交通事故。所以大家尽量不要在夜间清晨视野不清的时候上高速。
        3.远离大货车
        在全部车型中,小型客车发生事故起数占总数的51%,重型货车发生事故起数14.6%。从死亡人数来看,小客车占总数的40.4%,驾驶重型货车发生事故死亡人数占总数25.6%。不要和大货车较劲,你干不过他。
        4.新手不易发生事故,老司机容易发生
        从发生交通事故的责任驾驶人驾龄上,驾龄在1-3年发生的事故率最低,这个车龄的人一般都非常守规矩;3-10年驾龄的驾驶人引发事故起数和死亡人数占比最大;16-20年老司机单起事故死亡率最高。
        5.高速公路事故的五大诱因
        超速行驶、爆胎,疲劳驾驶,驾驶员违规驾驶,天气原因道路湿滑,视野不清。
        6.超速+爆胎,死亡率接近100%
        我国高速公路交通事故中,42%以上是由爆胎引起的。高速上时速在120公里的汽车,一旦前轮爆胎,翻车事故死亡率将近100%。而时速在140公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。检查胎压很重要。